Comment dévisser le boulon boulonné et le laisser entier

Chaque fois, venant à un mécanisme, déjàlongtemps besoin d'inspection et d'entretien, le propriétaire se gratte mal à l'arrière de la tête. Dehors, le mécanisme, en règle générale, est déjà assez gâté par la rouille, et il est certain que toutes les connexions sont serrées. Et donc chaque fois avant de dévisser le boulon boulonné. Toute la chasse au travail peut être repoussée!

Et ce qui est arrivé est ceci. Lorsque le boulon était tordu, l'étanchéité nécessaire n'était pas obtenue, de l'humidité était introduite dans le raccord fileté et la réaction de l'eau avec le fer en présence d'oxygène donnait de l'hydroxyde ferrique hydraté, c'est-à-dire de la rouille. Elle a marqué un fil, la connexion s'est bloquée. Eh bien, comment dévisser le boulon boulonné, si la connexion n'est pas filé pendant des années?

Pour commencer, vous pouvez essayer de dissoudre la rouille. Ceci est bien fait par le glycol - une substance contenue dans l'antigel ou le liquide de frein. Un chiffon humide est placé sur la sculpture coincée, le glycol pénètre dans la rouille, le desserre, et le dévissage de la vis rouillée devient immédiatement plus facile.
Les micro-trous de fil pénètrent également bien.kérosène, et aussi un solvant de white spirit. Par conséquent, les artisans des ateliers de réparation automobile dans des situations difficiles aiment utiliser les aérosols WD-40, composés à moitié de white spirit. Pour mieux pénétrer le filetage liquide, vous pouvez taper légèrement sur la tête du boulon avec un marteau. Vous ne devriez pas attendre plus de 10 minutes.

Et il y a, pour ainsi dire, une voie scientifique,comment dévisser le boulon coincé. Autour de la tête du boulon, il faut construire un côté en argile ou en cire, mettre un peu de zinc à l'intérieur et verser de l'acide sulfurique. Elle n'aura pas le temps de fixer les fixations, car elle attaquera immédiatement la rouille et, en réagissant avec le zinc, commencera à restaurer le fer à la surface. La réaction chimique va littéralement nettoyer la rouille du fil.
Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez recourir àchauffant le boulon, alors un brûleur à gaz (ou fer à souder) est nécessaire. Préchauffé à environ 230 degrés, le boulon devrait refroidir. Lors du processus de chauffage / refroidissement, la géométrie modifiée du métal détruira la rouille à un point tel que le filetage se dégage pour permettre la pénétration de lubrifiants liquides. Et puis les problèmes avec comment dévisser le boulon, ne devraient pas être.

Lorsque dévisser dans la main doit être de haute qualité,outil fiable et éprouvé. Inutile de dire, pas fabriqué en Chine. Dans ce cas, les clés sont inefficaces: faites-les froisser la tête des verrous et frappez les mains des défaillances. Utilisez des clés et des têtes. Tournez-vous d'avant en arrière, pressez, comme si vous enfiliez ou tiriez une voiture coincée de la terre. Dans le même temps, la pénétration du lubrifiant dans le fil augmentera.

Il y a aussi plus radical et extrêmefaçons de dévisser le boulon coincé. Tout d’abord, enfoncez la tête du boulon par-dessus, cela casserait la structure de la rouille. Utilisez ensuite un burin ou un tournevis durable et un marteau, en tapotant tour à tour toutes les faces de la tête, en dirigeant les coups vers l’axe de rotation. Dans la plupart des cas, un boulon têtu doit tomber et se serrer.

Et le dernier. Lorsque vous resserrez le boulon, n'oubliez pas le lubrifiant au graphite, la graisse ou l'huile moteur. Alors le fil pendant de nombreuses années, ni la corrosion ni les oxydes ne seront pas terribles.