Comment utiliser le kit de réparation de cylindre de frein
Au cœur de chaque système de freinage se trouvent des freinscylindres. Ils ont un appareil simple. Mais pour effectuer des réparations, il est nécessaire de connaître leur conception, ainsi que les symptômes d'échec. La réparation implique l'installation de nouveaux éléments d'étanchéité pour lesquels le kit de réparation de cylindre de frein est fabriqué. Nous en parlerons dans l'article de notre aujourd'hui.
Caractéristiques du système de freinage dans la voiture
Fluide de travail en raison de sa compositionDifférent faible taux de compression. Pour faire bouillir, il faut une température très élevée. Par conséquent, il est utilisé. Les freins modernes sont généralement du type à double circuit. Le long des contours, le fluide se déplace et agit sur les actionneurs, comprimant ainsi les patins.
Dans les véhicules équipés de freins à traction avant pourles roues avant droite et arrière gauche sont desservies par le premier circuit. Le second est responsable de l'avant gauche et de l'arrière droite. La conception du système dans les voitures à traction arrière est légèrement différente. Ici, le premier circuit assure le freinage des roues avant et le second, l’arrière.
Chacun des deux circuits du système de freinagedivisé par des chambres individuelles situées dans le maître-cylindre ou dans un amplificateur à vide. Cela permet la possibilité d'un freinage partiel en cas d'échec de l'un d'entre eux. La conception décrite est assez fiable, cependant, elle peut parfois échouer. Par conséquent, pour réparer le bris, utilisez le kit de réparation du cylindre de frein de travail ou du cylindre principal (GTZ). Il vous permet de rendre la performance d'éléments techniques importants.
Dispositif de cylindre de frein
La fonction de la GTZ - transmission de l’énergie de la pédale etle convertir en pression sur le fluide, ce qui exercera ensuite une pression sur les mécanismes de freinage. Le maître-cylindre est la distribution. C'est un boîtier dans lequel se trouvent des poussoirs et des pistons.
Dehors est un réservoir. Il contient du liquide. Pour améliorer l'efficacité des freins et réduire les efforts nécessaires lorsque vous appuyez sur la pédale, la conception des voitures modernes comporte également un surpresseur à dépression. Il est installé avec la GTZ. Ce dernier est situé directement au-dessus du capot de l'amplificateur à vide. Tank avec GTZ a des trous - compensatoire et bypass.
Aussi dans l'appareil sont fournistube. Ils connectent le réservoir avec le liquide et le cylindre. Les ressorts de rappel assurent le mouvement du piston dans sa position initiale. Les manchettes empêchent les fuites de liquide. Le système dispose également de capteurs de pression différentielle. En cas de dysfonctionnement, ils informent le conducteur de la voiture de la panne du circuit.
Les principaux éléments de la GTZ sont les pistons. Ils sont installés l'un après l'autre. Sur l'un d'eux, appuie sur la tige de l'amplificateur à vide, tandis que le second piston peut se déplacer librement. Le système est protégé contre les fuites de fluide de travail dues aux poignets en caoutchouc. Ces éléments doivent être remplacés périodiquement - ils utilisent pour cela le kit de réparation de cylindre de frein.
Principe de fonctionnement
Lorsque vous appuyez sur la pédale, la tige VUTagit sur le piston. Cela bloquera le trou de compensation pendant le mouvement. Cela entraînera une augmentation de la pression dans le premier circuit de freinage. Ensuite, la pression augmentera dans un autre circuit.
La pression maximale assurera le fonctionnementmécanismes de freinage. Lorsque les freins ne sont plus nécessaires, les pistons sous l’action du ressort de rappel reviendront à leur position initiale et la pression à l'intérieur redeviendra proche de la pression atmosphérique.
Défauts et symptômes typiques
Lorsque les coussinets sont excessivement usés ou lorsquefuite de liquide de frein du système, son niveau est réduit, doit être diagnostiqué. Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le véhicule tant que le problème n'est pas corrigé. Il est nécessaire d'examiner tous les éléments du système. Les pièces défectueuses sont remplacées et les principaux consommables contiennent un kit de réparation de cylindre de frein.
Dépressurisation, pédale douce, freinage inefficace
Les performances du système peuvent diminuer.s'il perd son étanchéité. La pédale devient molle à cause d'un pompage incomplet ou de la pénétration d'air dans les contours. Ces signes peuvent également être observés si le maître-cylindre est en panne, si un travailleur est coincé ou surchauffé, ou si un liquide y a bouilli.
Avec une pédale trop rigide, dysfonctionnementil est nécessaire de rechercher dans un amplificateur à vide, un tuyau souple ou une vanne de régulation VUT. En cas de défaillance des freins arrière, un kit de réparation de cylindre de frein arrière viendra à la rescousse.
Gros coup de pédale
Cela se produit lorsqu'il est mal fait.réglage des mécanismes de tambour. Cela peut également arriver lors de l'aération ou de la présence de plaquettes usées. Ce défaut est très dangereux, car dans la situation souhaitée, le freinage ne sera pas efficace. Cela conduit à des situations d'urgence.
Avec la défaillance de la pédale de frein au sol, rupturedevrait être recherché dans les cylindres. Probablement, le travailleur ou l'élément principal est trop usé ou une dépressurisation du système s'est produite. Pour éliminer le problème, vous devez remplacer le joint, ce qui aidera le kit de réparation du cylindre de frein.
Gnash
Cela indique une usure excessive des patins. Pour éliminer ce problème, il suffit de remplacer les pads ou le disque. Le sifflet indique des éléments de friction de mauvaise qualité. Le kit de réparation dans ce cas n'est pas nécessaire.
Cales et bâtons de pédale
La cause de ce dysfonctionnement est que le trou de compensation dans le boîtier de la GTZ est bouché ou obstrué.
Si la pédale colle, cale.pistons dans la GTZ en raison de la saleté pénétrant dans le cylindre. Cela peut également indiquer la présence d'un excès d'humidité dans le fluide de travail - il est hygroscopique. Avec la poussière, de petites particules solides peuvent pénétrer dans les contours du système. C'est pourquoi il est recommandé de changer régulièrement le fluide dans le système.
La pédale ne revient pas après avoir appuyé sur
Plusieurs raisons expliquent cet échec. Ainsi, les ressorts de rappel des pistons de la GTZ risquent de ne pas fonctionner. La pédale peut également être endommagée.
Liquide de frein sur le carter VUT
Le liquide ou ses traces apparaissent à l'endroit où VUTse connecte au cylindre de frein. Les raisons sont liées à la défaillance de la manchette de collier basse pression dans le maître-cylindre. Il doit être remplacé. Cet article peut être extrait du kit de réparation. Cela coûte moins qu'un nouvel article de la collection.
Qu'est-ce qu'il y a dans la GTZ
Donc, le kit de réparation du maître-cylindre de freinVAZ et autres voitures contiennent tout ce dont vous avez besoin pour effectuer la réparation des composants. La réalisation dépend du coût, du fabricant, ainsi que du type de travail pour lequel tel ou tel jeu est destiné.
Considérez ce que contient le kit de réparation de cylindre de frein pour le VAZ-2110. Vous pouvez y trouver:
- Capuchon de protection pour GTZ.
- Joints pour la tête sur le piston.
- Manchette pour GTZ.
- Capuchon pour tuyau de pompage du cylindre de débrayage.
- Deux pistons et des ressorts de rappel pour eux.
- Bagues d'étanchéité, sièges.
- Supports pour ressorts.
- Vis de fixation
Le kit peut être incomplet dans lequel il y aSeules les manchettes GTZ et complètes, où figurent tous les détails. Les experts recommandent le remplacement du kit de réparation du cylindre de frein. acquérir exactement ce dernier type.
Diagnostics
La première étape consiste à effectuer un diagnosticprocédures. Vérifiez donc que le cylindre ne fuit pas et ne présente pas de fissures, ainsi que les éléments d’étanchéité. De plus, ils observent l'état du miroir du cylindre - il ne devrait pas y avoir d'obus ou d'autres dommages. Les modifications géométriques du miroir ne sont pas autorisées. Ensuite, vérifiez les espaces entre le cylindre et les pistons.
En cas de changement dans le fonctionnement du système de freinage, un kit de réparation de cylindre de frein vous aidera à le réparer. Certes, il ne peut être utilisé que pour éliminer les défauts mineurs.
Restaurer les performances du cylindre
Tout d’abord, retirez la borne négative de la batterie etterminal de réservoir, qui contient le liquide de frein. Cela est nécessaire pour que l'ordinateur n'affiche pas les messages d'erreur. Ensuite, tout le liquide contenu est évacué du système de freinage.
Cela se fait à l'aide de seringues et de tubes. Une partie du fluide du système ne va pas s'en aller, alors pour éliminer les fuites éventuelles, vous aurez besoin de chiffons.
Toute la tuyauterie qui a été déconnectéebesoin de se noyer. Ensuite, retirez la GTZ. Après le démontage du cylindre, retirez les anciennes pièces d’étanchéité ainsi que le manchon retiré du corps. Nettoyez ensuite les sièges des pièces d'étanchéité de la poussière et de la saleté.
Conclusion
Le système de freinage est un élément important.n'importe quelle voiture. À l'aide de kits de réparation, vous pouvez restaurer rapidement et à moindre coût les principales pièces du système qui tombent en panne. La principale chose à retenir concernant les mises à jour rapides et, si nécessaire, le remplacement complet du kit de réparation du maître-cylindre de frein ou d'autres parties importantes de votre voiture.
