VAZ-2110: remplacement du thermostat et du thermocouple

Thermostat - un élément du système de refroidissement du moteur,conçu pour réguler la direction de l'écoulement du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement). Ce dispositif mécanique réagit à la température du liquide de refroidissement et le dirige en contournant le radiateur ou le radiateur. Ceci est nécessaire pour que le moteur froid se réchauffe plus rapidement après le démarrage.

Si le thermostat tombe en panne, les conditions thermiquesl'unité de puissance est cassée, conduisant à sa surchauffe ou à un échauffement lent. Et si dans ce dernier cas le dysfonctionnement ne pose pas de problèmes sérieux, alors la surchauffe de l'unité de puissance de la voiture peut complètement la désactiver.

Dans cet article, nous allons parler de la façon dontle remplacement du thermostat VAZ-2110 équipé d'un moteur injecteur est en cours. Mais avant cela, voyons ce qu'est l'appareil et comment déterminer son dysfonctionnement.

Conception de thermostat

Structurellement, le thermostat "douzaines" se compose deBoîtier en aluminium avec tuyaux pour le raccordement des tuyaux et mécanisme de travail (thermocouple) situé à l'intérieur. Ce dernier est un cylindre en laiton ou en cuivre rempli de cire avec un poussoir intégré, au bout duquel se trouve la soupape.

Lorsque le liquide de refroidissement est chauffé à une certaine température (80-82 ^oC) la cire fond et se dilate, poussant celagoupille qui, à son tour, déplace la soupape en l'ouvrant. Une fois refroidie, la cire se solidifie et diminue de taille, et le ressort de la soupape le ramène en position fermée.

Symptômes d'un thermostat défectueux

Si le moteur de votre voiture se réchauffe àLa température de fonctionnement supérieure à sept minutes est un signe certain que la vanne du thermostat est bloquée en position ouverte. Dans ce cas, le liquide de refroidissement se déplacera constamment le long d'un grand cercle. Avec un tel dysfonctionnement en hiver, le moteur peut ne pas chauffer à 80 degrés.

Si, au contraire, le moteur est très chaufférapidement, et il y a une surchauffe constante, qui peut être déterminée par le capteur de température et l'activation fréquente du ventilateur du radiateur, est un signe certain que la vanne ne s'ouvre pas et ne laisse pas le liquide de refroidissement dans le radiateur pour le refroidissement.

Comment identifier un dysfonctionnement

Déterminez si le remplacement du thermostat VAZ-2110 est nécessaire, vous pouvez le faire vous-même.

Pour ce faire, démarrez et réchauffez le moteur de la voiture pourtempérature de fonctionnement au ralenti. Plus loin dans le compartiment moteur, retrouvez les connexions du radiateur. Touchez-les. Si l'appareil fonctionne, ils doivent tous deux être chauds. Cela prouve que le liquide de refroidissement circule librement dans le système.

Si l'un d'eux s'avère froid, alors,la valve ne s'est pas ouverte, le thermostat ne fonctionnait pas. Mais cela ne signifie pas qu'il doit être changé immédiatement. Pour le VAZ-2110, le remplacement du thermostat ne sera requis que si la totalité de sa conception ne convient pas pour des travaux ultérieurs. Dans d'autres cas, vous pouvez le faire avec des réparations.

Thermostat non fonctionnel VAZ-2110 (injecteur): remplacement ou réparation

Ne vous précipitez pas avec l'achat de l'appareil entier danscollection Dans les véhicules VAZ-2110, le remplacement du thermostat peut être effectué complètement ou partiellement. Dans ce dernier cas, seuls les thermoéléments non fonctionnels changent et le cas reste ancien. Naturellement, si sa surface interne n’a pas de corrosion ou de calamine et qu’il n’ya pas de fissures et de copeaux à l’extérieur. Le remplacement du thermoélément du thermostat VAZ-2110 est effectué après le démontage de l’ensemble et de son diagnostic.

Nous démontons le thermostat

Pour supprimer le périphérique, vous devez complètement ouvider partiellement le liquide de refroidissement. Après cela, il est nécessaire de démonter le boîtier du filtre à air et de débrancher les tuyaux des buses du thermostat. Ensuite, dévissez les trois boulons qui fixent le corps de l'appareil à la culasse.

Lorsque l'assemblage est démonté, dévisser les vis fixant le couvercle du thermostat et retirer le thermocouple.

Vérifiez le thermocouple

Pour la vérification, nous avons besoin d'un contenant propreeau, thermomètre à liquide et cuisinière ou chaudière à gaz (électrique). Pour tester le thermocouple en cours de fonctionnement, abaissez-le dans un récipient d'eau froide et commencez à le chauffer. Lorsque le liquide est chauffé à 80,5-82 ^oAvec un dispositif réparable, le pousseur doit avancer. Si cela ne s'est pas produit, alors pour votre VAZ-2110, le remplacement du thermostat est indispensable.

En outre, inspectez le corps de l'appareil et ses buses. Si tout va bien, vous ne pouvez faire que l'achat d'un thermocouple.

VAZ-2110: remplacement du thermostat

Lors de l'achat d'un nouvel article, n'oubliez pas de le vérifierla facilité d'entretien décrite ci-dessus. Après vous être assuré qu'il fonctionne, installez-le dans le boîtier et vissez le capot. Maintenant, le thermostat peut être installé.

Pour ce faire, fixez-le avec trois boulons sur la culasse. Raccordez les tuyaux du système de refroidissement et remplissez le réservoir d’antigel ou d’antigel au niveau requis.

Démarrer le moteur et le réchauffer. Vérifiez le fonctionnement du thermostat en touchant les buses du radiateur. S'ils sont tous les deux chauds, l'appareil fonctionne correctement et nous n'avons pas travaillé en vain.